一坨翔的交通

白加黑 · 發(fā)表于 2025-12-11 12:44:54

   從市區(qū)去保稅區(qū)上班，每天上下班都像經(jīng)歷二萬五千里長征。最坑的莫過于晨豐公路，就像周立波說的：想拿根棍子把車后的蝸牛敲個粉碎，讓你跟蹤我讓你跟蹤我！東二環(huán)、華昌路匝道口基本每天都有車禍，堵的一塌糊涂。

   張楊公路限貨，把大車全部趕向了晨豐公路。好家伙，一路上魚龍混雜：大貨車、槽罐車、混凝土攪拌車、拖建材的三輪摩托車，差點牛車都上去了。很多路段都是兩車道，一個很慢的貨車還要去超另一個更慢的平板拖車，簡直是烏龜和甲魚賽跑，一并行就是五分鐘，后面汽車?yán)劝疵盁熈艘矝]用。

   以前只要熬過了這段擁堵，就可以從晨陽上疏港高速，花兩塊八毛五享受美好人生，一路狂飆到PPG進園區(qū)�，F(xiàn)在修路高速封閉到明年年底，快樂通道沒了，烏泱泱的車輛擠在港華路、華達路和中華路。綠燈亮起，大貨車開始啟動加速往前爬，30秒后變紅燈了，剛好過去兩輛貨車，簡直完美！每個路口都要三四個紅綠燈才能過，好不容易到了園區(qū)卡口，四面八方的車輛擠在閘道前像是李云龍攻打平安縣城，橫的豎的，有的想從左變到右，有的想從右變到左，一個個拼了命的往前拱。

   這樣下去不是辦法，我開始探索新的出路，像徐霞客一樣嘗試各種鄉(xiāng)間小道：

   晨豐公路→晨德路→314鄉(xiāng)道→港華路→南海路。這條路像極了黃土高原的地貌，千溝萬壑、支離破碎。開到公司顛的滿眼冒星星，停好車發(fā)現(xiàn)車轱轆都不圓了。

   晨豐公路→港陽路→晨港路→華達路→長江路。狹窄的小路，除了突然竄出來的雞鴨鵝，還會被老頭樂一路壓著，毫無超車的可能。有一次對面搖搖晃晃過來一輛三輪馬自達，上面堆滿樹枝。嚇得我靠邊半個輪子懸空讓它過，樹葉子樹枝還是從擋風(fēng)玻璃劃到車身而過，刮呲刮呲…

   晨豐公路→楊新公路→港豐公路→小明沙路→南海路。這是較為靠譜的路線了，正當(dāng)以為找到正確答案，一路開到江南鍋爐才發(fā)現(xiàn)前面堵成了一鍋粥，十幾輛大車排著隊進華昌，旁邊還有一條龍的早飯雞蛋餅攤位，把小明沙路擠成了露天停車場。

   下班就在廠里多待半小時錯峰出行，上班是真沒辦法了。寄希望于交管部門早點發(fā)現(xiàn)這個問題吧，高峰期考慮限貨，擁堵路口人為干預(yù)紅綠燈，把港華路、華達路和中華路的左右轉(zhuǎn)都加上可直行，讓這一坨翔的交通稍微緩解緩解。

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