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東站房明顯比西站房大

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發(fā)表于 2026-3-11 17:43:39 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 江蘇蘇州
peisidi 發(fā)表于 2026-03-10 18:37
并沒有,鹽宜向南直通杭州    通蘇嘉甬向南就到寧波,目前還是一條斷頭高鐵線

通蘇嘉甬可以到杭州,你搞笑吧,還有斷頭鐵路,你是想張家港好還是不好??
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發(fā)表于 2026-3-11 17:44:47 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 江蘇蘇州
peisidi 發(fā)表于 2026-03-10 18:37
并沒有,鹽宜向南直通杭州    通蘇嘉甬向南就到寧波,目前還是一條斷頭高鐵線

要不要給你翻翻你之前怎么論證東三環(huán)沒車的帖子??丟臉
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發(fā)表于 2026-3-11 19:57:50 | 只看該作者 來自: 中國
1083126453 發(fā)表于 2026-3-11 17:44
要不要給你翻翻你之前怎么論證東三環(huán)沒車的帖子??丟臉

確實通蘇嘉往臺州方向目前還沒有下文   目前就是斷頭高鐵
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發(fā)表于 2026-3-11 20:00:29 | 只看該作者 來自: 中國
1083126453 發(fā)表于 2026-3-11 17:44
要不要給你翻翻你之前怎么論證東三環(huán)沒車的帖子??丟臉
我從來都是說東三環(huán)沒必要建成高架的形式    下面也不走車   像蘇虞張一樣就可以    最好是隧道,不破壞公園整體性
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發(fā)表于 2026-3-11 20:03:12 | 只看該作者 來自: 中國
1083126453 發(fā)表于 2026-3-11 17:43
通蘇嘉甬可以到杭州,你搞笑吧,還有斷頭鐵路,你是想張家港好還是不好??

能否同杭州還不確定   要也像我們南京和南通方向不造聯(lián)絡(luò)線那就沒有    鹽宜目前明確可以直通杭州
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發(fā)表于 2026-3-11 20:07:14 | 只看該作者 來自: 中國
1083126453 發(fā)表于 2026-3-11 17:44
要不要給你翻翻你之前怎么論證東三環(huán)沒車的帖子??丟臉

關(guān)于快速路我從來不反對   只是局部形式不合理     張揚(yáng)公路有必要全線高架卻沒有   南二環(huán)靠近邊境、破壞暨陽湖自然景觀只需要做下穿就可以
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發(fā)表于 2026-3-11 20:25:29 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 江蘇蘇州
通蘇嘉甬高鐵在嘉興南站有蘇杭連接線和滬甬連接線,蘇州可直達(dá)杭州,上?芍边_(dá)寧波,2027年和通蘇嘉甬高鐵同步通車。
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發(fā)表于 2026-3-11 20:29:14 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 江蘇蘇州
通車后張家港站到杭州西站90分鐘左右
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發(fā)表于 2026-3-11 20:30:43 | 只看該作者 來自: 中國
在路上 發(fā)表于 2026-3-11 20:25
通蘇嘉甬高鐵在嘉興南站有蘇杭連接線和滬甬連接線,蘇州可直達(dá)杭州,上?芍边_(dá)寧波,2027年和通蘇嘉甬高鐵 ...

能通杭州太好了   這樣才有意義   不然真的不如鹽宜了  
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